아사히신문의 보도에 따르면, 일본 정부는 2028년 도입을 목표로 하는 전자도항인증제도(JESTA)에 대해 미국처럼 수수료를 부과할 방침을 세웠습니다. 📝 JESTA는 미국이 시행 중인 전자여행허가제(ESTA)와 유사한 제도로, '일본판 ESTA'로 불립니다. 🌐
💡 제도 운영 방식: 이 제도는 비자 면제국의 여행객이 최장 90일간 관광이나 상용 목적으로 일본에 입국하기 전 온라인으로 성명, 체류 목적 등을 사전 신고하도록 합니다. 📋 신고 내용을 심사하여 불법 체류 등의 우려가 있는 경우는 허가를 내주지 않고 정식 비자를 받도록 하는 방식으로, 입국 심사의 효율성과 안전성을 높이는 목적도 있습니다. 🛡️
이러한 제도 도입의 근본적인 배경은 일본의 재정 수요 증가에 있습니다. 📈 특히 고교등록금 무상화와 같은 복지 정책 등으로 재정 지출은 늘어나는 반면, 추가적인 세수 확보는 어려운 상황에 직면하면서 입국 외국인을 상대로 재원을 확보하려는 구상이 구체화된 것입니다. 💰
JESTA가 도입되면 현재 무비자로 단기 체류가 가능했던 한국인 여행객에게도 온라인 사전신고 및 입국 심사 명목의 수수료가 부과될 전망입니다. 😥 이는 비자 발급 수수료와는 별개로, 단순 관광 목적으로 방문하는 여행객 모두에게 새로운 재정적 부담을 안기는 것입니다. 💸
💡 수수료 수준 예측: 일본 정부는 JESTA의 수수료를 미국 ESTA(40달러) 수준을 참고하여 정할 계획이라고 밝혔습니다. 💵 한화로 약 5만원이 넘는 금액이 될 수 있으며, 이는 단기 여행객에게는 상당한 추가 비용이 될 수 있습니다. 😞
이러한 외국인 대상의 재원 확보 구상은 JESTA 도입에만 그치지 않습니다. 📝 일본은 이미 출국세 명목으로 징수하는 '국제관광 여객세'를 현행 1천엔(약 9천450원)에서 3천엔~5천엔(약 2만8천원~4만7천원)으로 내년에 인상하는 방안을 검토 중입니다. 📈 또한, 1978년 이후 동결된 비자 발급 수수료 역시 인상할 방침을 세우는 등, 외국인 관광객에 대한 전방위적인 부담액 증액을 추진하고 있습니다. 💹
복수의 소식통에 따르면, 일본 정부는 이러한 외국인에 대한 부담액 증액 정책을 통해 총 3천억 엔(약 2조 8천억 원) 정도의 재원을 추가로 확보할 구상을 가지고 있습니다. 🏦 이처럼 대규모의 재원 확보 계획은 일본 정부가 내수 경기 침체와 복지 확대로 인한 재정적 어려움을 해외 여행객의 주머니를 통해 상당 부분 해소하겠다는 적극적인 의지를 보여줍니다. 💪
💡 입국 관광객의 중요성: 코로나19 팬데믹 이후 일본을 찾는 외국인 관광객 수가 폭발적으로 증가하면서, 이들을 대상으로 한 세금 및 수수료 징수는 일본 정부에게 매력적인 추가 재원 확보 수단이 된 것입니다. 💸 JESTA 도입은 여행 편의 증진보다는 재정 확보의 목적이 더 크다는 비판을 피하기 어려울 것으로 보입니다. 🗣️
특히, 국제관광 여객세의 인상은 항공권 가격에 직접적인 영향을 미치게 되어, 일본을 찾는 모든 외국인 여행객이 더 많은 비용을 지불하게 될 것입니다. 😥 이러한 전방위적인 부담액 증가는 일본 여행을 계획하는 한국인 관광객들에게도 직접적인 영향을 미칠 수밖에 없습니다. 🇰🇷
JESTA가 예정대로 2028년경 도입된다면, 한국인 여행객들은 일본 방문 시 새로운 절차와 비용을 인지하고 준비해야 합니다. 📝 현재처럼 별다른 준비 없이 공항에 도착하여 입국 심사를 받는 방식은 더 이상 통용되지 않을 것입니다. 🚫
✅ 여행객의 변화: 일본판 ESTA인 JESTA를 통해 온라인 사전 신고를 하고 정해진 수수료를 납부해야 합니다. 💰 이는 미국의 ESTA와 마찬가지로, 사전 승인을 받지 못할 경우 여행 자체가 불가능해질 수 있음을 의미합니다. 😥
또한, 내년에 검토될 예정인 국제관광 여객세 인상까지 고려하면, 항공권 구매 시 발생하는 총 여행 비용은 기존보다 상당 부분 증가할 것으로 예상됩니다. 💹 일본 여행을 자주 계획하는 이들은 이러한 제도적 변화와 비용 증가를 미리 염두에 두고 여행 예산을 책정해야 할 것입니다. 📊 일본 정부의 이러한 재정 확보 노력이 관광객 유치 경쟁력에 미칠 영향에 대해서는 지속적인 관찰이 필요합니다. 🧐
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